
A TECA Fitness il Premio Corradino D’Ascanio per l’Innovazione
Venerdì 30 ottobre, alla House of Roosevelt di Shanghai, TECA Fitness ha ricevuto il Premio Corradino D’Ascanio per l’Innovazione, giunto alla quarta edizione. …
Due storie abruzzesi si incontrano a quasi novemila chilometri da casa. La prima è quella di Corradino D’Ascanio, l’ingegnere di Popoli che ha dato all’Italia la Vespa. La seconda è quella di TECA, che da oltre quarant’anni progetta macchine per la forza.
Venerdì 30 ottobre, alla House of Roosevelt di Shanghai, queste due storie si sono unite: TECA Fitness ha ricevuto il Premio Corradino D’Ascanio per l’Innovazione, giunto alla quarta edizione. Per l’Abruzzo è la conferma che l’innovazione può partire da qui e arrivare lontano.

Il premio nasce da chi l’Abruzzo lo ha portato con sé. Nel 2022 la comunità abruzzese di Shanghai, riunita nell’Associazione Abruzzesi in Cina, ha scelto il nome di Corradino D’Ascanio per riconoscere le imprese che uniscono innovazione tecnologica, eccellenza industriale e dialogo tra Italia e Cina. La Regione Abruzzo patrocina l’iniziativa.
Prima di TECA Fitness lo hanno ricevuto imprese molto diverse tra loro: Valagro nei biostimolanti per l’agricoltura, Fameccanica nell’automazione industriale, Walter Tosto nelle grandi apparecchiature per l’energia, Midea Italia negli elettrodomestici e nella climatizzazione. Quest’anno, per la prima volta, il premio entra nel fitness professionale.

Per aver trasformato, in oltre quarant’anni di attività, l’allenamento della forza in un’espressione dell’eccellenza italiana nella ricerca scientifica, nell’ingegneria biomeccanica, nell’innovazione tecnologica e nel design. TECA ha rivoluzionato il concetto di allenamento della forza individuando tre espressioni distinte della forza (isolata, globale e dinamica) e sviluppando soluzioni originali grazie al proprio centro di ricerca.
Dalla motivazione riportata sulla targa del premio
Corradino D’Ascanio nasce a Popoli nel 1891 e da bambino osserva il volo degli uccelli. Quella curiosità diventa un mestiere. Nel 1925 brevetta il suo elicottero e nel 1930, a Ciampino, il D’AT3 conquista tre primati internazionali.
Dopo la guerra l’Italia deve ricominciare a muoversi. Enrico Piaggio cerca un mezzo nuovo, economico e accessibile a tutti, e scarta un primo prototipo perché somiglia troppo a una moto. Si rivolge allora a D’Ascanio, che ha un vantaggio insolito: le motociclette non gli piacciono. Non le usa e non sopporta di doverle scavalcare.
L’ingegnere affronta la sfida da chi non ne ha mai guidata una. Apre il telaio per rendere facile la salita, chiude il motore per proteggere i vestiti e porta il cambio sul manubrio, perché le mani restino sempre lì. Dall’aeronautica prende la scocca portante, leggera e resistente. Una foratura, per lui, non deve essere un problema da meccanico.
Nel 1946 nasce la Vespa. Uno dei più grandi inventori italiani del Novecento cambia il modo di muoversi di un Paese con un’idea semplice: ripartire dalla persona.

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